Ремонт мостов, реконструкция и усиление железобетонных конструкций мостовых, промышленных, гражданских и транспортных сооружений.

  С 2002 года специалистами компании «ОСТиМ-Проект» в сотрудничестве с компанией "Росавтодор" начаты работы по применению в опытном порядке углеволоконных материалов фирмы «Sika®» для усиления конструкций мостовых сооружений.

       Опытными объектами стали:

• мост через р. Киржач на 94 км автомагистрали Москва-Нижний Новгород (2002г.);
• мост через р. Оку на 115 км автомагистрали Москва-Воронеж (2002г.);
• мост через р. Озерна на 49 км Минско-Волоколамского шоссе БМК (2003г.).

   Внедрение в практику реконструкции мостов углеволоконных материалов по системе «Sika®CarboDur®» показало хорошие результаты в части увеличения грузоподъёмности и эксплуатационной надёжности пролётных строений мостов, что отмечено в технических заключениях таких научных организаций как: ГП «РосдорНИИ», ФГУП «СоюздорНИИ», ЦНИИС, ГУП НИИЖБ.

   Так же  проведены работы по усилению пролётных строений и опор  на следующих объектах:

• мост на а/д Сергиев Посад-Калязин-Рыбинск-Череповец (заказчик - Департамент дорожного хозяйства Ярославской области);
• мост через канал имени Москвы на Дмитровском шоссе (заказчик- Федеральное управление автодорог «Центральная Россия»);
• путепровод в г. Санкт-Петербург (усиление опор; заказчик – МО  № 37).

     Использование углеволоконных материалов фирмы «Sika®» системы «Sika®CarboDur®»:

• Заменяет методику усиления конструкций традиционными методами;
• Позволяет увеличивать эксплуатационные нагрузки в 1,5 раза на бетонные, каменные и деревянные конструкции;
• Увеличивает долговечность восстановленных конструкций до 50 лет;
• Снижает стоимость ремонтных работ по сравнению с традиционными решениями.

 Следует отметить ещё два перспективных направления в рамках строительства и ремонта конструктивных элементов сооружений различного назначения - ремонтные смеси и защитные полимерцементные покрытия:

    Использование ремонтных растворов  для восстановления бетонных поверхностей и геометрии железобетонных элементов конструкций промышленных, гражданских и транспортных сооружений:

• Антикоррозийная защита полимерами старых и отремонтированных бетонных поверхностей;
• Антикоррозийная защита эпоксидно-полимерными составами металлических конструкций  (промышленных, гражданских, транспортных сооружений, портовых и других гидротехнических сооружений).

 Области применения материалов Sika®:

• Система стойких к коррозии углеродных лент – Sika®CarboDur® заменяет методику усиления конструкций стальной арматурой.
• Усиление стальных, бетонных, каменных и деревянных  конструкций.
• Увеличение эксплуатационных нагрузок на мостах, в промышленных, гражданских и гидротехнических сооружениях.
• Перепрофилирование искусственных сооружений.
• Повреждение несущих конструкций.
• Процесс старения конструкционных материалов.
• Коррозия арматуры.
• Удары транспортных средств.
• Пожары. 
• Землетрясения.
• Исправления условий использования конструкций.
• Ограничения упругости.
• Релаксация напряжений в арматуре.
• Уменьшение ширины раскрытия трещин.
• Изменение статической схемы.
• Удаление стен, опор.
• Удаление фрагментов перекрытий (дополнительные проемы в перекрытиях).
• Исправление ошибок проектирования и строительства.
• Слишком малые сечения арматуры.  Недостаточные размеры сечения элементов.
• Изоляция и покрытия тротуаров.

     В качестве основных преимуществ системы Sika®CarboDur® можно выделить следующее:

• Долговечность (конструкции рассчитаны на эксплуатацию в течение 50 лет).
• Небольшой собственный вес.
• Небольшие размеры.
• Достаточно большая транспортная длина (до 250 м).
• Простая транспортировка материала.
• Простое скрещивание лент в произвольном направлении.
• Снижение стоимости работ при усилении – без использования кранового оборудования и поддерживающих опор.
• Очень высокая прочность на растяжение.
• Очень высокая прочность при деформациях.
• Различные виды модулей упругости.
• Возможность покрытия различными материалами без подготовки поверхности.
• Стойкость к коррозии.
• Антикоррозионные покрытия оцинкованных и стальных поверхностей.
• Защита существующих стальных и оцинкованных конструкций (система Icosit Poxicolor).
• Применение в местах, где не представляется возможным очистка поверхности до степени   чистоты Sa 2 ½.
• Нанесение за один цикл слоев толщиной до 150 мкм.
• Металлические чешуйчатые наполнители обеспечивают повышенную плотность покрытия.
• Защита стальных оцинкованных ортотропных плит (система Icosit Haftmasse).
• Антикоррозионная защита и противоводная изоляция стальных и оцинкованных мостовых плит.
• Изоляция под битумные поверхности, нагруженные пешеходным и колесным движением.
• Укладка основного слоя поверхности непосредственно на изоляцию.
• Простота применения, не требующая специального оборудования.
• Покрытие и изоляция поверхности под нагрузкой пешеходным и автомобильным движением.
• Применение на бетонных, стальных и оцинкованных основаниях.
• Высокая устойчивость к истиранию.
• Сохранение эластичности в низких температурах.
• Высокая химическая устойчивость.
• Цветное оформление поверхности.
• Непрерывная бесшовная изоляция мостовой плиты.
• Нанесение набрызгом или вручную.
• Хорошее сцепление с основой.
• Перекрытие трещин при низких температурах.
• Изоляция под асфальтовые поверхности без дополнительных защитных слоев.
• Изоляция балластных корыт (система Icosit Elastomastic TF)
• Отсутствие швов, непрерывная изоляция.
• Полимеризирующаяся химически, не содержащая смолы изоляция, не требующая защитного слоя.
• Возможность засыпки щебнем через 24 часа.
• Эластичность в широком температурном диапазоне.
• Высокая механическая прочность (твердость, стойкость к разрезам).
• Защита арматуры.
• Продление срока эксплуатации конструкций, подверженных коррозии или находящихся в начальной стадии коррозии.
• Существенное торможение коррозии арматуры.
• В новых конструкциях отодвигается время начала коррозии.
• Создание защитного покрытия непосредственно на поверхности арматурных стержней.
• Уплотнение соединений (SikaFlex, SikaDur)